جلبة التمدد وفشل البكرة والانزلاق كيفية الإصلاح


تقتبس هذه المقالة تجربة العميل طويلة الأمد في استخدام غلاف التمدد ، وتحويل وإعادة تصميم هيكل توصيل غلاف التمدد لا يلبي متطلبات الإصلاح فحسب ، بل تم تطبيقه أيضا بنجاح في ممارسة الإنتاج وحقق نتائج جيدة.

يستخدم ناقل الحركة الميكانيكي على نطاق واسع في الهندسة الميكانيكية ، ويشير بشكل أساسي إلى نقل الطاقة والحركة بالوسائل الميكانيكية. وفقا لطريقة نقل القوة ، يشتمل ناقل الحركة الميكانيكي بشكل أساسي على نقل السلسلة ونقل التروس ونقل الحزام.

ناقل الحركة بالحزام هو طريقة نقل ذات أجزاء مرنة وسيطة. نظرا لأن حزام النقل مرن ويعتمد على الاحتكاك للإرسال ، فإنه يتميز بهيكل بسيط ، ونقل مستقر ، وضوضاء منخفضة ، ويمكنه تخزين الاهتزاز وامتصاصه. عند التحميل الزائد ، سوف ينزلق حزام النقل على البكرة. إنه بمثابة حماية من الحمل الزائد للأجزاء الأخرى ، وهو مناسب لعمليات النقل ذات المسافات المركزية الكبيرة. يتم استخدامه بشكل شائع في ناقل الحركة الميكانيكي ، وخاصة ناقل الحركة V-belt في ناقل الحركة بالحزام ، والذي يستخدم على نطاق واسع للغاية.

الطريقة الأكثر شيوعا لتجميع عجلة الحزام والعمود هي التوصيل ذي المفاتيح ؛ ومع ذلك ، غالبا ما يتم استخدام الاتصال بمفتاح في بعض الأدوات الآلية عالية السرعة وأدوات الآلات عالية الدقة لأن تركيز عجلة الحزام والعمود ليس جيدا ، وسيتم إنشاء اهتزاز كبير أثناء الدوران عالي السرعة. هيكل كم التوسع.

1. الأسئلة

بالنسبة لرأس طاقة قرص الطحن (قطر 800 مم) لخط الطحن والطحن المشترك CGK62 الخاص بالعميل ، يتم تشغيل نقل الطاقة بواسطة بكرة بقطر 300 مم ، متصلة بواسطة غلاف تمدد ومجموعة عمود. في عملية التشغيل على المدى الطويل ، نظرا للبدء والتوقف المتكرر لقرص الطحن ، فإن فشل التمدد بين العمود وجلبة التمدد ، وجلبة التمدد والبكرة ستفشل وتنزلق ، وستفقد سعة النقل. الهيكل موضح في الشكل 1. يظهر الهيكل الجزئي لجلبة التمدد في الشكل 2 ، والذي يتكون من غلاف خارجي مفتوح ، وغلاف داخلي مفتوح ، وكم شد ، و 12 براغي سداسية M8.

رسم كم التمدد وتجميع البكرة رسم كم التمدد

مبدأ التوسع: اسحب كم التوتر 2 وكم التوتر 4 إلى المنتصف من خلال البراغي. نظرا لأن غلاف الشد والكم الداخلي للفتحة في اتصال مخروطي ثنائي الاتجاه ، يتم تقليل فجوة الفتح والقطر الداخلي للغلاف الداخلي للفتحة ، مما يسمح بشد الغلاف الداخلي على عمود القيادة ؛ وبالمثل ، فإن غلاف الشد والكم الخارجي المفتوح هما أيضا في اتصال مستدق ثنائي الاتجاه ، مما يزيد من فجوة الفتح والقطر الداخلي للغلاف الخارجي المفتوح ، بحيث يتورم الغلاف الخارجي في فتحة البكرة.

من خلال التحليل ، يجب التحكم في غلاف التمدد الهيكلي في النقطتين التاليتين أثناء عملية التصنيع:

(4) يجب أن يكون الاستدقاق ثنائي الاتجاه للسترة الداخلية وتفتق أكمام التوتر (إجمالي <> أسطح تلامس) متسقة. (<>) يجب أن تكون متطلبات الخلوص المطابقة بين القطر الداخلي للغلاف الداخلي وقطر العمود ، والقطر الخارجي للغلاف الخارجي والقطر الداخلي للبكرة متماثلين.

إن ضمان النقطتين المذكورتين أعلاه أمر صعب للغاية في عملية تصنيع الأجزاء ، وستكون هناك حتما أخطاء في المعالجة الميكانيكية ، وسيؤدي تحسين دقة التصنيع حتما إلى زيادة تكلفة التصنيع. خاصة الفرق بين القطر الداخلي للكم الداخلي وقطر العمود ، والقطر الخارجي للغلاف الخارجي والقطر الداخلي للبكرة سيسبب: (1) يتم قفل الغلاف الداخلي والعمود ، ولا يمكن سحب غلاف الشد ، ولكن الغلاف الخارجي والبكرة منتفخة. القوة ليست كافية ، ويحدث الانزلاق بين الغلاف والبكرة أثناء الإرسال. (2) تم تورم الغلاف الخارجي والبكرة ، ولا يمكن سحب جلبة الشد ، لكن ضيق الغلاف الداخلي والعمود لا يكفي ، والكم الداخلي والعمود ينزلقان بين الغلاف الداخلي والعمود أثناء النقل وتحدث ظاهرة فقدان الدوران.

من خلال التحليل الدقيق والملاحظة في الموقع لظروف الانزلاق والطحن لجلبة التمدد ، وجد أنه يحدث بشكل أساسي بين الغلاف الخارجي والبكرة. بعد الاتصال بالشركة المصنعة ، من الضروري إرسال البكرة والعمود إلى الشركة المصنعة ، وإصلاح الفتحة الداخلية للبكرة ، ثم تجهيزها بغطاء التمدد. يتطلب ذلك فترة بناء مدتها شهر واحد ويجب إيقاف أداة الماكينة وانتظارها.

2. التحسينات الهيكلية

بعد المناقشة في الموقع ، تقرر تحويل هيكل غلاف التوسع واستخدام الأدوات الآلية الداخلية للشركة لمعالجتها وتصنيعها بمفردها. يظهر الهيكل الجديد لغلاف التمدد المحسن في الشكل 3. يتم عرض المكونات الجزئية لجلبة التمدد المحسنة في الشكل 4. يتكون الهيكل أيضا من خمسة أجزاء: شفة الأكمام الخارجية ، والكم الخارجي المفتوح ، والكم الداخلي المفتوح ، وشفة الأكمام الداخلية ، و 12 مسامير سداسية M12. يتم حفر ثقوب البراغي على طرفي البكرة لحواف الضغط الداخلية والخارجية.

جلبة تمدد محسنة جلبة تمدد محسنة

طريقة التوسع: ضع أولا غطاء الفتح في الفتحة الداخلية للبكرة ، وقم بتثبيت الغطاء الخارجي بالبراغي والبكرة. يتم وضع عجلة الحزام وغطاء الفتح على العمود لضبط موضع التجميع (يمكن معالجة غلاف تحديد المواقع بشكل منفصل لتحقيق تحديد المواقع) ؛ ضع الغلاف الداخلي للفتحة على رأس العمود وأدخله في الغلاف الخارجي ، واضغط على شفة ضغط الأكمام الداخلية على الطرف الآخر من البكرة بمسمار ، وادفع الغلاف الداخلي إلى الغلاف الخارجي في نفس الوقت ؛ استمر في شد مسمار شفة ضغط الأكمام الداخلية لجعل الغلاف الداخلي بينما يتم شد الغلاف على العمود ، يتورم الغلاف في فتحة البكرة.

المزايا: يحتوي المكون على هيكل بسيط ، ينتج سطح تلامس واحد فقط انزلاقا نسبيا أثناء عملية التمدد ، فقط تفتق سطح التلامس هذا هو نفسه (يحتوي الهيكل الأصلي على أربعة أسطح تلامس بنفس الاستدقاق) ؛ ليست هناك حاجة لطلب الأكمام الداخلية والعمود والكم الخارجي الخلوص المناسب هو نفس خلوص عجلة الحزام ؛ باستثناء الملاءمة المستدقة ، لا توجد متطلبات دقيقة لدقة المعالجة والتصنيع البسيط وفترة المعالجة القصيرة.

3. تحليل التأثير

يؤدي تحسين هيكل غلاف التمدد إلى تقصير وقت الإصلاح بشكل كبير. وفقا للعودة العادية إلى المصنع ، سيستغرق الأمر شهرا واحدا على الأقل أو أكثر ، ويجب تفكيك عمود رأس الطاقة لقرص طحن أداة الماكينة وإعادة تثبيته بعد الإصلاح. رأس الطاقة عبارة عن رأس طاقة مشكل بدقة ، وستتغير الدقة بعد إعادة التجميع ؛ ليست هناك حاجة لتفكيك عمود رأس الطاقة بعد التحول ، لذلك لن تتغير الدقة.

تكلفة إصلاح استخدام غلاف التمدد منخفضة ، والعودة العادية إلى المصنع للإصلاح ، وتكلفة النقل ذهابا وإيابا بالإضافة إلى تكلفة الإصلاح تتطلب عشرات الآلاف من اليوان ؛ بعد التحول ، تكون تكلفة المعالجة الداخلية لشركة عملائنا أقل من 1 يوان.

تم استخدام هذا المكون بشكل مستمر لمدة 7 أشهر بعد التحول ، والتأثير جيد جدا ، وله قيمة ترويجية معينة.

ما سبق هو حقيقة أن عملائنا قد استخدموا غلاف التوسع لسنوات عديدة. قمنا بتطوير الإجراءات المضادة المطورة ذاتيا للمشاكل في استخدام غلاف التوسع. نأمل أن يجد غالبية العملاء والأصدقاء أنه من المفيد للمشاكل المماثلة التي تواجهها في استخدام غلاف التوسع.

 

أخبار ذات صلة


La articulación universal rígida de tipo araña, también conocida como articulación universal común, es un tipo de articulación universal de velocidad no constante. Permite que el ángulo máximo incluido de dos ejes adyacentes sea de 15 ° - 20 °. Se utiliza principalmente en el eje de transmisión o mecanismo de transmisión de dirección entre la transmisión y el eje motriz. La junta universal rígida spider se compone principalmente de araña, horquilla de articulación universal y cojinete. Los orificios en las dos horquillas de articulación universal están enfundados en los cuatro diarios de la araña. Se instala un cojinete de agujas y un manguito entre el muñón del eje transversal y el orificio universal de la horquilla de la junta, y el tornillo y la cubierta del cojinete con placa de bloqueo se utilizan para realizar el posicionamiento axial. Para lubricar el rodamiento, se perfora un paso de aceite en la araña y se conecta con la boquilla de aceite y la válvula de seguridad. Para evitar que la grasa fluya y la suciedad entre en el rodamiento, el extremo interior del muñón del eje transversal está cubierto con un sello de aceite. La función de la válvula de seguridad es abrir la válvula y la grasa se desborda cuando la presión de la grasa en la cámara interna de la araña excede el valor permitido, de modo que el sello de aceite no se dañe debido a la alta presión del aceite. La mayoría de los automóviles modernos usan sellos de aceite de goma. El exceso de grasa se desborda por el contacto entre la superficie interna del sello de aceite y el muñón del eje transversal, por lo que no es necesario instalar una válvula de seguridad.

بالإضافة إلى مقاومة الاحتكاك والتآكل الجيدة ، يجب أن تتمتع متطلبات مواد التشحيم للمحمل المتقاطع لعمود نقل السيارات أيضا باستقرار ميكانيكي جيد ، ومقاومة درجات الحرارة العالية (نقطة سقوط عالية) ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الماء ، واستقرار الأكسدة. لا يمكن أن تلبي درجات الحرارة العالية ومقاومة الماء لزيت التروس المتطلبات. بالإضافة إلى شحم الكالسيوم (المشار إليه فيما يلي باسم شحم الكالسيوم) ، هناك شحم الليثيوم (المشار إليه فيما يلي باسم شحم الليثيوم) وشحم الألومنيوم وشحم الصوديوم. في الواقع ، تم استخدام الشحوم رقم 2 أو رقم 3 القائمة على الليثيوم دائما لتزييت نظام نقل السيارات ، لأن الشحوم القائمة على الليثيوم لها نقطة سقوط أعلى (170 درجة مئوية - 190 درجة مئوية للشحوم القائمة على الليثيوم و 90 درجة مئوية - 100 درجة مئوية للشحوم القائمة على الكالسيوم) واستقرار حراري أفضل مقارنة بالشحوم القائمة على الكالسيوم.

خطوات التفكيك والتجميع لعنكبوت المفصل العالمي للسيارات: قم أولا بإزالة مسامير لوحة الغطاء ، وإزالة لوحة الغطاء وقذيفة محمل الأسطوانة ذات الإبرة المتقاطعة ؛ قم بإزالة حلقات القفل لمقاعد المحمل للعمودين المتقاطعين الآخرين ، وأمسك مجلتي العمود المتقاطع بيديك ، واضغط على حافة المفصل العالمي لعمود النقل أو الغلاف التلسكوبي بمطرقة ، وادفع غلاف المحمل بالعمود المتقاطع ؛ أثناء إزالة غلاف المحمل أو الغلاف السفلي ، لا تضغط على حافة فتحة المحمل المتصاعدة.

يشير محمل المفصل العالمي إلى الهيكل الميكانيكي الذي يستخدم اتصال الكرة لتحقيق نقل الطاقة للأعمدة المختلفة. إنه جزء مهم جدا من محمل السيارات. يسمى الجمع بين المفصل العالمي وعمود النقل جهاز نقل المفصل العالمي. تصنيف محامل المفصل العالمي: مفصل كروي عالمي الدفع بسرعة ثابتة ، مفصل عالمي سريع السرعة ، مفصل عالمي قفص كروي ، مفصل محمل عالمي ثلاثي السنون ، مفصل مصنع مزدوج ، إلخ.

بعد غسل الأجزاء وتجفيفها بزيت غسيل نظيف ، تحقق مرة أخرى من المجلة ، والمحمل ، وختم الزيت ، وغسالة الدفع (بعض السيارات لا تحتوي على هذه الغسالة) وأجزاء أخرى من سطح العمود المتقاطع. لا ينبغي أن يكون هناك أي عيب.

Fulangmu Filter manufacture Yachen

البريد الإلكتروني

tony@fjhhqp.com

الهاتف
86-595-88190508 

* يُرجى إدخال الكلمات المفتاحية

全部
  • 全部
  • 产品管理

نحن ننتج بشكل رئيسي أنواعًا مختلفة من تجميعات المفاصل الكرة الشاملة للشاحنات وشبكات التفاضل. تشغل الشركة مساحة 20 فدانًا، وتضم أكثر من 200 موظف ومساحة أرضية تبلغ 20,000 متر مربع. الإنتاج السنوي يصل إلى 4 ملايين قطعة. نحن أحد أكبر الشركات المصنعة في صناعة تجميعات المفاصل الكرة الشاملة للشاحنات في الصين.

اترك رسالة

* ملاحظة: يرجى ملء المعلومات بدقة والحفاظ على التواصل مفتوحًا، وسنقوم بالتواصل معك في أقرب وقت ممكن

أرسل الآن
Business License

ملاحظات

سنقوم بالاتصال بك خلال يوم عمل واحد. يرجى الانتباه إلى بريدك الإلكتروني.

إرسال